Jyväskylässä testataan uutta teknologiaa tehdä liikennepolttoainetta hiilidioksidista ja vedystä
Jyväskylässä aletaan testata uudella teknologialla, voiko Mustankorkean biokaasulaitoksen hiilidioksidista ja paikallisesti tuotetusta vedystä tehdä uusiutuvaa metaania. Metaania voitaisiin tulevaisuudessa käyttää liikennepolttoaineena. Hankkeessa biokaasulaitoksessa syntyvälle hiilidioksidille etsitään uutta hyötykäyttöä sen sijaan, että se jäisi vain biokaasuntuotannon sivuvirraksi. Tavoitteena on kehittää teollisuudelle uusia tapoja korvata fossiilisia raaka-aineita uusiutuvilla vaihtoehdoilla. Mukana ovat Mustankorkea, Reduciner ja Cefmof Hydrogen. Hanketta rahoittaa Business Finland.
Reduciner perustaa Mustankorkean alueelle Jyväskylään tutkimus- ja kehityskeskuksen teknologiansa testaamista ja kehittämistä varten. Keskuksen yhteydessä käynnistyy Reducinerin, Mustankorkean ja Cefmof Hydrogenin yhteinen metanointipilotti, jossa tutkitaan uusiutuvan metaanin tuotantoa biogeenisestä hiilidioksidista ja vedystä. Business Finland rahoittaa keskuksessa toteutettavaa tutkimushanketta.
Reduciner kehittää teknologiaa, jolla hiilidioksidia voidaan hyödyntää uusiutuvien kaasujen ja aktiivihiilen tuotannossa. Jyväskylään perustettava tutkimus- ja kehityskeskus mahdollistaa teknologian testaamisen aiempaa suuremmassa mittakaavassa ja vie sitä kohti kaupallisia sovelluksia.
– Suunnittelemamme tutkimus- ja kehityskeskuksen mittakaava on vielä pieni, mutta Reducinerille se on merkittävä askel kohti ensimmäisiä kaupallisia sovelluksia. Toteutus edellyttää, että tekniset ratkaisut, käytännön järjestelyt ja yhteistyö kumppaneidemme kanssa etenevät suunnitellusti, mutta kun nämä palaset saadaan kohdalleen, pääsemme validoimaan teknologiaamme aidossa toimintaympäristössä ja keräämään tietoa, jota tarvitsemme teknologian skaalaamiseen ja tulevien kaupallisten ratkaisujen kehittämiseen, sanoo Reducinerin perustaja ja toimitusjohtaja Johanna Grönroos.
Mikä ihmeen teknologia?
Reducer kehittää teknologiaa, jossa talteen otettua hiilidioksidia ja biopohjaisia hiilisyötteitä hyödynnetään uusiutuvien kaasujen ja aktiivihiilen tuotannossa. Prosessissa hiilidioksidia muunnetaan hiilimonoksidiksi, jota voidaan edelleen hyödyntää uusiutuvien kaasujen valmistuksessa. Samalla syntyy aktiivihiiltä.
Teknologian tavoitteena on luoda teollisuudelle uusia tapoja korvata fossiilisia raaka-aineita ja tuottaa arvokkaita tuotteita uusiutuvista lähteistä.
Pilotissa yhdistyvät hiilidioksidi, vety ja biokaasuosaaminen
Tutkimus- ja kehityskeskuksessa toteutettavassa pilotissa tutkitaan, voidaanko Mustankorkean biokaasuntuotannossa syntyvää hiilidioksidia ja Cefmof Hydrogenin Jyväskylässä tuottamaa vetyä hyödyntää uusiutuvan metaanin valmistuksessa. Tavoitteena on selvittää tuotantoketjun toimivuutta sekä tuotetun metaanin soveltuvuutta liikennekäyttöön.
– Biokaasulaitoksessa erotettava hiilidioksidi on arvokas raaka-aine, jos sille löydetään toimivia hyödyntämistapoja. Pilotissa pääsemme tutkimaan, miten siitä voidaan valmistaa uusiutuvaa metaania liikennekäyttöön, sanoo Mustankorkean toimitusjohtaja Esko Martikainen.
”Vedyntuotannon rinnalle tarvitaan konkreettisia käyttökohteita ja toimivia arvoketjuja. Tässä pilotissa tutkitaan, miten Jyväskylässä tuotettua vetyä ja paikallista biogeenista hiilidioksidia voidaan hyödyntää Reducinerin teknologialla uusiutuvan metaanin tuotannossa. Samalla saamme käytännön tietoa vedyn hyödyntämisestä osana uusia arvoketjuja ja paikallista kiertotaloutta.”
Lauri Perämäki, liiketoimintajohtaja, Cefmof Hydroge Oy
Ensimmäiset testit jo ensi vuonna
Business Finland rahoittaa tutkimus- ja kehityskeskuksessa toteutettavaa tutkimushanketta. Keskus on tarkoitus ottaa käyttöön vuoden 2026 loppuun mennessä, ja ensimmäiset testit käynnistyvät alkuvuonna 2027.
Tavoitteena on kehittää aktiivihiilen tuotantoa eri teollisiin käyttökohteisiin sekä kerätä tietoa prosessin suorituskyvystä, tasalaatuisuudesta ja skaalattavuudesta. Tuloksia hyödynnetään Reducinerin teknologian jatkokehityksessä, asiakaskohtaisten käyttötapausten arvioinnissa ja tulevien kaupallisten laitosten suunnittelussa.
”Metaani on kiinnostava jatkojalostustuote, koska sitä on helpompi varastoida, kuljettaa ja käyttää olemassa olevassa infrastruktuurissa kuin vetyä tai synteesikaasua suoraan. Tässä vaiheessa tärkeintä on ymmärtää koko ketjun toiminta ja varmistaa tuotetun metaanin laatu aiottua käyttöä varten.”
Eemeli Tsupari, teknologiajohtaja, Reduciner
Reduciner Oy
Reduciner on suomalainen deep tech -startup, joka muuntaa teollisuuden hiilidioksidipäästöt arvokkaaksi raaka-aineeksi ja kehittää ratkaisuja teollisten hiilidioksidipäästöjen tehokkaaseen hyödyntämiseen. Yrityksen teknologia muuntaa hiilidioksidin ja biohiilen arvokkaiksi raaka-aineiksi, kuten hiilimonoksidiksi ja aktiivihiileksi. VTT-lähtöinen Reduciner yhdistää vahvan tieteellisen osaamisen ja teolliset sovellukset. Se tarjoaa kestävän ja kustannustehokkaan tavan vähentää riippuvuutta fossiilisista polttoaineista ja luoda uutta arvoa hiilidioksidipäästöistä.
Lisätietoja: www.reduciner.com
Cefmof Hydrogen Oy
Cefmof Hydrogen Oy on Central Finland Mobility Foundationin omistama tytäryhtiö, joka kehittää vetytalouden infrastruktuuria ja edistää vedyn käyttöönottoa puhtaana energiaratkaisuna. Yhtiön toiminta kattaa vedyn tuotantoon ja tankkaukseen liittyvän infrastruktuurin kehittämisen sekä uusien vedyn käyttökohteiden ja arvoketjujen edistämisen yhteistyössä julkisten ja yksityisten toimijoiden kanssa.
Lisätietoa: www.cefmofhydrogen.com
