Lasikuituveneet ovat pitkäikäisiä käyttää. Pienellä kunnostuksella ne saattavat palvella jopa yli sata vuotta, kun aiemmin puiset veneet säilyivät hyvänä käytössä noin parikymmentä vuotta. Lasikuitu eli lujitemuovi onkin nykyisin yksi yleisimmistä veneiden valmistusmateriaaleista – se on melko edullista, iskunkestävää ja melko helppoa korjata.

– Jos lasikuituvene on vielä hyvässä kunnossa, kannattaa se yrittää myydä tai lahjoittaa eteenpäin venettä tarvitsevalle. Sama neuvo pätee kaikkien muidenkin itselle tarpeettomien tavaroiden kohdalla. Heti ei siis kannata sännätä veneen kanssa meille Mustankorkealle, vaikka toki mekin otamme veneitä vastaan sekajätteenä. Youtubesta löytyy myös paljon vinkkejä veneen korjaamiseen, vinkkaa Mustankorkean viestinnän asiantuntija Päivi Peltola.

Hylättyjen veneiden huutokauppa

Valitettavan moni myös hylkää veneensä. Jyväskylässä veneitä hylätään eniten Päijänteen rannoille, mutta löytyy niitä muidenkin järvien rannoilta. Osa veneistä jätetään kielletyille alueille ja joidenkin veneiden soutupaikkamaksuja ei makseta huomautusten jälkeenkään.

Jyväskylän kaupunki kerää hylätyt veneet ja tuo ne Mustankorkean alueella toimivaan Jyväskylän kaupungin varastoon. Kaupunki säilyttää veneitä vähintään puoli vuotta. Niistä lähetetään tiedot myös poliisille, jolloin varmistetaan, onko vene kenties varastettu. Veneitä huutokaupataan kaksi kertaa vuodessa ja Jyväskylän kaupunki ilmoittaa huutokauppojen ajankohdista.

Vuonna 2023 huutokaupattiin normaalivuosia enemmän veneitä. Alkukesällä kaupunki myi yhdeksän venettä ja syksyllä yli 20 venettä. Jyväskylän kaupunki sekä media tiedottavat tulevista huutokaupoista.

Lasikuituveneistä raaka-ainetta sementtiin

Jätehierarkiassa uudelleenkäytön jälkeen tulee kierrätys materiaalina. Esimerkiksi Kuusakoski kierrättää lasikuituveneiden muovikomposiitin, joka hyödynnetään prosessoinnin kautta sementin valmistuksessa.

“On hyvä huomata, että muovikomposiittimurskaa ei esimerkiksi kaadeta betonin sekaan – tällaistakin yksinkertaistusta joskus näkee. Muovikomposiitit käytetään klinkkerin valmistuksessa, joka on sementinvalmistuksen ainesosa. Sementtiin, josta betoni puolestaan valmistetaan, ei jää mitään kuitujäämiä, sillä ne sulavat prosessissa. Sementti, jossa on hyödynnetty komposiittijätettä, ei eroa ominaisuuksiltaan mitenkään normaalista sementistä – sillä on ainoastaan pienempi hiilijalanjälki.”

Anu Söderena, liiketoiminnan kehityspäällikkö, Kuusakoski

Kuusakoski vastaanottaa myös yksityishenkilöiden veneitä. Heillä on parikymmentä palvelupistettä ympäri Suomea. Heiltä saa myös virallisen romutodistuksen, jonka avulla omistaja voi hakea veneen poistoa Traficomin rekisteristä ja päättää vakuutusmaksut. Jyväskylää lähin toimipiste sijaitsee Muuramessa.

Mustankorkealta sekajätteenä energiaksi

Myös Mustankorkea vastaanottaa lasikuituveneitä pienkuormamaksulla Mustankorkean lajittelupihalla sekä Laukaan pienjäteasemalla. Veneet lajitellaan sekajätteeseen. Veneiden moottorit taas voi lajitella metallijätteisiin, kunhan on ensin muistanut poistaa moottorista nesteet.

– Lajittelupihalla asiakkaan täytyy huolehtia jätekuormansa lajittelusta oikeille lavoille ja astioihin. Asiakaspalvelijamme neuvovat kyllä mielellään. Veneen täytyy myös mahtua jätelavalle. Venettä tuodessa omat kantajat kannattaa ottaa mukaan, tai jos kotoa löytyy vaikkapa moottorisaha, voi venettä pilkkoa pienemmäksi. Vene täytyy nostaa lajittelupihalla itse jätelavalle, kertoo palvelupäällikkö Eveliina Kirmanen.

Lasikuituveneet murskataan Mustankorkealla. Tämän jälkeen ne jatkavat matkaansa Tampereelle poltettavaksi muun sekajätteen kanssa.

“Kanootit ja kajakit ovat melko usein muovia, joten meillä Mustankorkealla nekin otetaan vastaan pienkuormamaksulla sekajätteenä. Lisäksi on olemassa myös lasikuitukajakkeja, joille kierrätystä kannattaa kysyä esimerkiksi Kuusakoskelta. Nykyisin markkinoilla on paljon myös ilmatäytteisiä kajakkeja, jotka nekin rikkinäisinä kuuluvat sekajätteeseen.”

Päivi Peltola, viestinnän asiantuntija